捷運(yùn)大橋頭站

北市房價仍高,導(dǎo)致購屋需求外移北縣,因此北市交易量也難有爆發(fā)性成長,僅微幅增加6.91%。

【MyGoNews 林承志/臺北報導(dǎo)】臺北市地政處公布,2010年11月北市買賣移轉(zhuǎn)棟數(shù)共5200棟,較10月4864棟,增加336棟,微幅增加6.91%。北市12個行政區(qū)房屋交易量呈現(xiàn)緩漲的格局,其中交易量增幅前3名依序為,大同區(qū)增加76.28%%、文山區(qū)增加47.42%%、松山區(qū)增加32.00%%。另外,中正區(qū)交易量跌幅最深,交易量下跌39.96%,其次為信義區(qū)下跌16.14%。

臺灣房屋不動產(chǎn)研究中心執(zhí)行長邱太煊表示,買賣移轉(zhuǎn)棟數(shù)是景氣落後指標(biāo),一般買賣契約簽約後,需3週至4週過戶完成,所以11月買賣移轉(zhuǎn)棟數(shù)反應(yīng)的是10月的買氣。而且從10月大臺北交易量來看,臺北市房市已脫離7月央行打房的影響,但北市房價仍高,導(dǎo)致購屋需求外移北縣,因此北市交易量也難有爆發(fā)性成長,僅微幅增加6.91%。

2010年11月3日蘆洲捷運(yùn)線通車並為期1個月的試乘,但在預(yù)期通車的題材下,大同區(qū)單月交易量創(chuàng)下76.28%的增幅。邱太煊表示,捷運(yùn)題材通常會三波漲分為確定興建、開工、通車,這三個階段是周遭房市交易量成長幅度最大的時機(jī)點,然而因為近年來房市熱,在預(yù)期心理因素下,還未通車的捷運(yùn)站周遭成交量都提早反應(yīng)。蘆洲線經(jīng)過大同區(qū)民權(quán)西路站、大橋頭站,受惠11月蘆洲線通車,所以10月份成為大同區(qū)今年以來單月成長幅度最大的月份。

邱太煊表示,大同區(qū)是北市12行政區(qū)中房價相對落後的地區(qū)之一,區(qū)域風(fēng)貌老舊較不受青睞,但捷運(yùn)線經(jīng)過的北大同恰好在本次花博區(qū)域,市容有所改變,加上捷運(yùn)線經(jīng)過提升便利性,吸引不少買不起都市中心的通勤族移入,另外受惠高房價下外移族群移入,文山區(qū)房價交易量也漲勢驚人,尤其以萬隆、景美地區(qū),其週遭新成屋的推案價格直逼80萬。

中正區(qū)屬於較早期發(fā)展的行政區(qū),擁有不少官巷、明星學(xué)區(qū),擁有不少自住族群的支撐,但也因為發(fā)展的早,所以部份區(qū)域房屋老舊的問題嚴(yán)重,中正區(qū)房價高、屋齡舊頗具有都更的題材,區(qū)域屋主期待都更,就算是老舊建物開價也不低,買方追價無力,交易量自然下跌。然而政府推動軸線反轉(zhuǎn),中正區(qū)位於軸線反轉(zhuǎn)的第1線,所以屋主寧可等待都更,也不願意脫手現(xiàn)有的舊公寓。